近期，山西运城盘山路上运送风力发电机叶片到山顶的一段视频，引发了网友的广泛注重。

  我们看着惊险刺激，工人师傅们操作起来都捏着一把汗。要把这个我们伙从盘山路上运送到山顶，不只要注重气候改变，工人师傅们之间还需求默契地合作。

  运送风叶的山路坐落在山西吕梁山脉的余脉，山路上有20个弯，比“山路十八弯”还要多弯两弯。

  风力发电机的叶片，约70米长，20吨重。因为风力发电机大多建在山顶上，这些庞然大物从山下运到山顶，可以说是“难上加难”。

  马林是担任这次风力发电机叶片运送队的队长。记者第一次见到他时，他刚刚从山上勘测地势回来。他和记者说，因为前一天下雨导致现在无法运送。

  马队长介绍说，因为车装上叶片后很风险，不能有任何侧滑等状况呈现。所以运送叶片关于路面的要求最起码不能是松软的程度，必需求坚固才可以直接进行运送。

  只要等天晴，路途干透了，才干持续运送。马林对我们说歇息两天等路面见影了再动身。说是歇息，其实马林的运送团队并没有歇息。第二天一大早，马林就又带队去山路上勘测状况了。

  运送风叶所要通过的这条盘山路上巨细共20多个弯，弯度最大的小于90度，俗称“臂膀肘弯”。

  在上坡过程中进行转弯，还要统筹会车。一般盘山路的最大斜度只要6—7度。而这儿的斜度根本都在8—10度，这对师傅的运送技能是巨大应战。

  为了能把这个长70米重20吨的我们伙，从盘山路运到山顶。不只仅需求司机，还需求团队的指挥员、工装操作手、运送队队长及工装操作工人等等。只要他们之间的默契合作才干顺畅将叶片送到山顶，到达我们想要的作用。

  运送车指挥员，他在车队担任叶片的安全指挥，作业难点首要在弯道和山体。行进过程中假如碰到妨碍和弯道状况，要及时指挥司机和操作工。

  运送车司机内行进过程中，一旦遇到前方妨碍物要及时交流，然后边的作业人员了解状况之后，马上开端合作司机作业。

  运送车司机宋连民：最难的便是拐那个急弯，留意得看好了前后，前面铲车拽着，拐这个弯视点，还有后边这个反光镜，看后边(操控)工装的那个人。

  司机宋联民所说的工装手，首要担任叶片转向。有了它，车在转弯的时分，叶片就可以上下左右移动，避开或许磕碰的妨碍物。

  工装操作工人 赵明：作业特色一定要听从指挥，他让你往左你不能往右，让你往右你不能往左。而且要敏捷反响，不然车往前一走(叶片)也会刮到。

  除了工装手，在这种运送中还有一个特别的工种——后排车作手，他首要是担任运送车辆尾部4排32个轮子的转向。

  马队长和记者说，这是他们运送的第7个叶片，随后还有50个风力发电机的叶片，需求持续运送上山。他说：“何时叶片都卸下来了，心才算真实落地。”

  据了解，这些叶片在运送、拼装结束后，山顶将有19台风力发电机，并网后可完成每小时5万度的发电量。